國家商評委下達(dá)裁定書 “奧拓”商標(biāo)歸長安所有
2006-06-07 歷時兩年之久的長安奧拓和江南奧拓的“奧拓”商標(biāo)之爭終于有了結(jié)果。昨日，從重慶傳來消息，國家商標(biāo)評審委員會(下稱國家商評委)已于日前下達(dá)了商標(biāo)爭議裁定書，裁定江南機器(集團(tuán))有限公司(下稱江南集團(tuán))提出的撤銷“奧拓”商標(biāo)理由不成立，“奧拓”商標(biāo)仍歸長安集團(tuán)所有。
為“奧拓”對簿公堂
這場湘渝“奧拓”之爭要追溯到上世紀(jì)90年代。1992年，日本鈴木將ALTO車型帶到中國，并注冊了英文“ALTO”商標(biāo)，由長安機器廠、江南機器廠、秦川機械廠、江北機械廠生產(chǎn)。
1993年，長安集團(tuán)注冊的“奧拓”中文商標(biāo)獲得國家工商總局商標(biāo)局批準(zhǔn)。而江南機械廠等奧拓生產(chǎn)商，卻遲遲沒有將其名稱注冊為商標(biāo)。
盡管如此，幾家生產(chǎn)商共用“奧拓”商標(biāo)的局面并未改變。2003年底，江南集團(tuán)率先打響微型轎車價格戰(zhàn)，昔日的“兄弟”一下子成了殘酷價格戰(zhàn)中的競爭對手。
2004年8月，長安集團(tuán)以商標(biāo)侵權(quán)為由狀告江南集團(tuán)控股的江南汽車制造有限公司(以下簡稱江南汽車公司)，要求賠償侵權(quán)損失3000萬元。就在湖南省高級法院審理此案期間，江南集團(tuán)作出回應(yīng)，向國家商評委提出申請，要求與長安集團(tuán)共有“奧拓”商標(biāo)。法院審理隨即因此終止。
“奧拓”是商標(biāo)而非車型
對此，長安集團(tuán)向國家商評委遞交了長達(dá)數(shù)十頁的商標(biāo)爭議裁定答辯書。長安集團(tuán)認(rèn)為，從1996年國家工商總局商標(biāo)局批準(zhǔn)長安注冊的“奧拓”商標(biāo)距今已有10年，早已超過了商標(biāo)爭議申請的5年時效期。
同時，對于江南集團(tuán)提出的“奧拓”是車型不能注冊問題，長安集團(tuán)認(rèn)為，“奧拓”這一中文名稱是1990年長安集團(tuán)在公司范圍內(nèi)為該車型征名，最后確定的，其寓意為“探索奧秘、開拓進(jìn)取”。因此，“奧拓”是長安獨創(chuàng)的商標(biāo)，而“SC7080”才是該車的車輛型號。
長安還提出，原江南機器廠未經(jīng)長安集團(tuán)同意，擅自將“江南—奧拓”作為無形資產(chǎn)作價120萬元入股重組公司———江南汽車公司，屬侵權(quán)行為；而重組后的江南汽車公司未經(jīng)長安集團(tuán)同意，擅自使用“奧拓”商標(biāo)，亦屬侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
江南奧拓面臨改名？
有法律界人士指出：“國家商評委作出的裁定書，使這場商標(biāo)糾紛已經(jīng)走到了盡頭?！?br> 在一份由權(quán)威商標(biāo)侵權(quán)鑒定機構(gòu)———中企商標(biāo)鑒定中心提供的商標(biāo)鑒定書上，“奧拓”被鑒定為長安集團(tuán)獨創(chuàng)，并為其最先使用，長安集團(tuán)“奧拓”商標(biāo)仍然有效。而江南汽車公司則取得對“江南—奧拓”的使用權(quán)。
然而，相關(guān)人士表示，這仍然不表示江南集團(tuán)沒有侵權(quán)。因為，使用權(quán)并不等于商標(biāo)權(quán)。“江南—奧拓”至今沒有被注冊，還不是商標(biāo)，一旦有人注冊了這一商標(biāo)，江南汽車公司將自然喪失其使用權(quán)。
據(jù)了解，國家商評委發(fā)出此份裁定書后，如果江南集團(tuán)不服，還可就此裁決結(jié)果向法院提起上訴。另一方面，也不排除如果長安集團(tuán)再次向法院提起侵權(quán)訴訟，要求終止江南集團(tuán)使用“江南—奧拓”商標(biāo)的可能。
為“奧拓”對簿公堂
這場湘渝“奧拓”之爭要追溯到上世紀(jì)90年代。1992年，日本鈴木將ALTO車型帶到中國，并注冊了英文“ALTO”商標(biāo)，由長安機器廠、江南機器廠、秦川機械廠、江北機械廠生產(chǎn)。
1993年，長安集團(tuán)注冊的“奧拓”中文商標(biāo)獲得國家工商總局商標(biāo)局批準(zhǔn)。而江南機械廠等奧拓生產(chǎn)商，卻遲遲沒有將其名稱注冊為商標(biāo)。
盡管如此，幾家生產(chǎn)商共用“奧拓”商標(biāo)的局面并未改變。2003年底，江南集團(tuán)率先打響微型轎車價格戰(zhàn)，昔日的“兄弟”一下子成了殘酷價格戰(zhàn)中的競爭對手。
2004年8月，長安集團(tuán)以商標(biāo)侵權(quán)為由狀告江南集團(tuán)控股的江南汽車制造有限公司(以下簡稱江南汽車公司)，要求賠償侵權(quán)損失3000萬元。就在湖南省高級法院審理此案期間，江南集團(tuán)作出回應(yīng)，向國家商評委提出申請，要求與長安集團(tuán)共有“奧拓”商標(biāo)。法院審理隨即因此終止。
“奧拓”是商標(biāo)而非車型
對此，長安集團(tuán)向國家商評委遞交了長達(dá)數(shù)十頁的商標(biāo)爭議裁定答辯書。長安集團(tuán)認(rèn)為，從1996年國家工商總局商標(biāo)局批準(zhǔn)長安注冊的“奧拓”商標(biāo)距今已有10年，早已超過了商標(biāo)爭議申請的5年時效期。
同時，對于江南集團(tuán)提出的“奧拓”是車型不能注冊問題，長安集團(tuán)認(rèn)為，“奧拓”這一中文名稱是1990年長安集團(tuán)在公司范圍內(nèi)為該車型征名，最后確定的，其寓意為“探索奧秘、開拓進(jìn)取”。因此，“奧拓”是長安獨創(chuàng)的商標(biāo)，而“SC7080”才是該車的車輛型號。
長安還提出，原江南機器廠未經(jīng)長安集團(tuán)同意，擅自將“江南—奧拓”作為無形資產(chǎn)作價120萬元入股重組公司———江南汽車公司，屬侵權(quán)行為；而重組后的江南汽車公司未經(jīng)長安集團(tuán)同意，擅自使用“奧拓”商標(biāo)，亦屬侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
江南奧拓面臨改名？
有法律界人士指出：“國家商評委作出的裁定書，使這場商標(biāo)糾紛已經(jīng)走到了盡頭?！?br> 在一份由權(quán)威商標(biāo)侵權(quán)鑒定機構(gòu)———中企商標(biāo)鑒定中心提供的商標(biāo)鑒定書上，“奧拓”被鑒定為長安集團(tuán)獨創(chuàng)，并為其最先使用，長安集團(tuán)“奧拓”商標(biāo)仍然有效。而江南汽車公司則取得對“江南—奧拓”的使用權(quán)。
然而，相關(guān)人士表示，這仍然不表示江南集團(tuán)沒有侵權(quán)。因為，使用權(quán)并不等于商標(biāo)權(quán)。“江南—奧拓”至今沒有被注冊，還不是商標(biāo)，一旦有人注冊了這一商標(biāo)，江南汽車公司將自然喪失其使用權(quán)。
據(jù)了解，國家商評委發(fā)出此份裁定書后，如果江南集團(tuán)不服，還可就此裁決結(jié)果向法院提起上訴。另一方面，也不排除如果長安集團(tuán)再次向法院提起侵權(quán)訴訟，要求終止江南集團(tuán)使用“江南—奧拓”商標(biāo)的可能。
信息來源： 重慶日報
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